Anwendungsbereich Parkdeck & Hochgarage
Auftaumittel für Parkdecks und Hochgaragen
Anders als eine geschlossene Tiefgarage ist ein offenes, mehrgeschossiges Parkdeck der Witterung direkt ausgesetzt – auf jeder Ebene. Das stellt andere, härtere Anforderungen an das Auftaumittel als bei der Rampe einer Tiefgarage.
Das Problem
Warum offene Parkdecks die höchste Belastungsklasse tragen
Bei einer Tiefgarage ist meist nur die Einfahrtsrampe direkt der Witterung ausgesetzt und wird mit Auftaumittel behandelt – der Rest der Fläche bleibt trocken. Bei einem offenen Parkdeck oder einer Hochgarage ist das anders: Regen und Schnee fallen direkt auf die komplette befahrene Fläche jeder Ebene, und genau diese Fläche wird bei Glätte behandelt.
Expositionsklasse XF4 – die strengste Frost-Tausalz-Klasse
Nach DIN EN 206/DIN 1045-2 wird Beton, der „hoher Wassersättigung, mit Taumittel" ausgesetzt ist, in die Klasse XF4 eingestuft – als Beispiel nennt die Norm ausdrücklich „Verkehrsflächen, die mit Taumitteln behandelt werden". Genau das trifft auf die durchgehend befahrene, wetterexponierte Fläche eines offenen Parkdecks zu – nicht nur auf eine einzelne Rampe. Beton dieser Klasse darf laut Norm nur als Luftporenbeton ausgeführt werden.
Quelle: betontechnische-daten.de – Expositionsklassen und Feuchtigkeitsklassen
Wird auf dieser Fläche chloridhaltiges Streusalz eingesetzt, dringt das Chlorid über feine Risse bis zur Stahlbewehrung im Beton vor. Über wiederkehrende Nass-Trocken-Zyklen reichert es sich dort an und kann in wenigen Jahren zu querschnittsmindernder Korrosion führen – bei der sogenannten Lochkorrosion wird der Bewehrungsstahl punktuell regelrecht aufgelöst. Weil bei einem Parkdeck die gesamte Fläche und nicht nur eine Einfahrtszone betroffen ist, potenziert sich dieses Risiko mit jeder zusätzlichen Ebene.
Wie sich der Eintragsweg über Fahrzeuge bei geschlossenen Tiefgaragen unterscheidet, zeigt unser Artikel „Auftaumittel für Tiefgaragen und Parkhäuser".
Die Lösung
VIAFORM: die ganze Fläche behandeln, ohne Chlorid einzutragen
VIAFORM basiert auf Natrium- bzw. Kaliumformiat – den Salzen der Ameisensäure. Anders als Streusalz, Calciumchlorid oder Magnesiumchlorid enthalten Formiate kein Chlorid und gelten als nichtkorrosives Streumittel. Da bei einem offenen Parkdeck die gesamte befahrene Fläche behandelt werden muss statt nur einer Rampe, wirkt sich die Wahl des Auftaumittels hier auf ein Vielfaches der Fläche aus – und damit auch auf ein Vielfaches des vermiedenen Chlorideintrags.
100 % salzfrei & chlorfrei
Nicht korrosiv (außer Zink)
100 % biologisch abbaubar
Wirksam bis −50 °C
Präventiv & bei dünnen Eisschichten
VIAFORM Liquid
Flüssiges Enteisungsmittel auf Kaliumformiat-Basis – für großflächige, vorbeugende Behandlung offener Parkdeck-Ebenen vor angekündigtem Frost.
Bei bestehender Vereisung
VIAFORM Granulat
Auftaugranulat auf Natriumformiat-Basis für Fahrflächen, Rampen und Treppenhäuser auf jeder Ebene, die bereits vereist sind.
Mehr zur Chemie von Natrium- und Kaliumformiat erklärt unser Artikel „Was ist Formiat?", technische Details liefern die Datenblätter.
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